ЧОРНИМ МОРЕМ НА КОЗАЦЬКІЙ “ЧАЙЦІ”

Олександр ЗАВТОНОВ, “Флот України”

Чотири роки знадобилося, щоб побудувати козацький корабель-”чайку” “Спас”. І от, спустившись Південним Бугом, “чайка” прибула до Балаклавської бухти Севастополя, а нещодавно з усіма почестями направилась з дружнім візитом до грузинського порту Батумі.
“Чайка” “Спас” — вже другий подібний проект, бо ще у 1992 році козаками товариства “Кіш” був побудований однотипний зі “Спасом” корабель “Пресвята Покрова”, який по сьогодні є втіленням морських традицій Війська Запорізького.
Сам процес будування корабля не займає багато часу, тут головне — підібрати та підготувати добре дерево. Тому “сировину” готували десь три роки, за спеціальною методикою, а вже потім почали робити “чайку”. За словами козака Мирослава Шваба, проблем було дуже багато. Адже й досі не знайдено точних малюнків, за якими можна було б відтворити цей корабель. Тому використовувались поодинокі креслення XVI — XVIII сторіч. Існували також проблеми і з самим процесом будування, але завдяки винахідливості самих суднобудівників та допомозі небайдужих людей вони були вирішені. Так, у селі Раківець Львівської області ініціатори проекту знайшли пилораму, її господар, дізнавшись про проект козаків-ентузіастів, одразу ж погодився безкоштовно надати базу для побудови “чайки”.
— Ідея зробити другу “чайку” виникла майже спонтанно, — згадує Мирослав Шваб. — Ми просто хотіли на “чайці” дійти до Америки, але “Пресвята Покрова”, на нашу думку, не витримала б такого походу. Тому ми просто вирішили побудувати новий човен. Також у майбутньому ми плануємо зробити цілу козацьку флотилію, до складу якої увійдуть щонайменше 10 таких кораблів, і помандрувати на них навколо світу.
Здавалося б, “чайка” “Спас” зроблена по кресленнях ще тих часів, проте на її борту є дизельний двигун, рятувальні засоби, встановлена апаратура супутникового зв’язку та інші сучасні речі.
Як зазначив капітан “чайки” Мирон Гуменецький, екіпаж складається з людей, які не мають “морської” освіти. Серед них є і музикант, і бізнесмен, і студенти, і, звичайно ж, лікар. Головна мета екіпажу — набратися досвіду перед наступним проектом “Козацька Атлантика”. “Чайка” “Спас” з Києва спуститься по Дніпру до Чорного моря, після чого рушить у Середземне, а потім через Атлантичний океан, повз Канари, Барбадос, Кубу і Ямайку — до США.
— У Батумі усіх охочих ми будемо частувати козацьким кулішем з медовухою, вони також зможуть покататись на нашому старовинному кораблі, — розповідає організатор проекту президент Фонду розвитку екотуризму “Витоки” Роман Рось. — А повертатися до Києва ми плануємо вже з 10 бочками грузинського вина, яким пригощатимемо на Трухановому острові під співи відомих українських гуртів.
У Балаклаві в церемонії проводів “чайки” взяли участь командувач ВМС ЗС України віце-адмірал Ігор Тенюх, військовий капелан ВМС ЗС України Української православної церкви Київського патріархату протоієромонах отець Макарій, генеральний консул Грузії в Україні Зураб Квачадзе, представники громадських організацій Севастополя, які побажали екіпажу “чайки” традиційних морських семи футів під кілем та із задоволенням скуштували відомої медовухи. Після чого усі бажаючі покаталися по бухті на “чайці”, і вона під променями південного сонця вирушила у свій похід.